Analýza trhlín v kardanových hriadeľoch a opatrenia na zlepšenie

Analýza trhlín v kardanových hriadeľoch:
Existujú dva dôvody zlyhania kardanového hriadeľa. Jednou je prasklina na hlave vidlice kardanového hriadeľa, ktorá predstavuje 60 % z celkového počtu porúch; druhým je prasknutie drážkového puzdra kardanového hriadeľa, ktoré predstavuje 40 % z celkového počtu porúch.

Opatrenia na zlepšenie prasklín na kardanovom hriadeli:
1. Dôvody pre prácu: Rozchod, úroveň, výškový rozdiel atď. žeriavovej trolejovej dráhy je možné nastaviť a na koľajovom porte sa vykonáva aluminotermické zváranie, aby sa zlepšilo pracovné prostredie.

2. Nerovnomerné zaťaženie: Brzdný moment brzdy možno nastaviť tak, aby sa štyri sady bŕzd zabrzdili synchrónne, aby sa zabránilo nadmernému uťahovaniu jediného univerzálneho ložiska.

3. Technológia spracovania: Výberom cenovo výhodného univerzálneho hriadeľa je možné zaručiť kvalitu materiálu, dizajnu a procesu a znížiť poruchu zariadenia spôsobenú problémami s kvalitou pri zdroji.

4. Výber modelu: skontrolujte a vypočítajte krútiaci moment, ktorý znáša kardanový hriadeľ, aby ste overili, či krútiaci moment spĺňa požiadavky na použitie, a uistite sa, že vybraný kardanový hriadeľ môže spĺňať skutočný požadovaný krútiaci moment.

5. Príčina lomu a prasknutia kardanového hriadeľa úzko súvisí s kvalitou jeho produktu, montážou, ložiskom a pracovným prostredím, okrem momentu ložiska.