Bežné problémy s černaním hriadeľa Vientiane

Pri každodennej práci a výrobe ľudí sú stroje a zariadenia nepostrádateľnými dobrými pomocníkmi. Pomaly však pri dlhšom používaní mechanických zariadení zisťujeme, že zariadenia pomaly začínajú mať nejaké problémy. Ako opotrebenie mechanických povrchov, poškodenie dielov a pod.. Dnes sa pozrime na problém „bežného sčernania vientianskej osi“.

V skutočnosti existuje zdravý rozum, ktorý musíme najskôr pochopiť, to znamená: os Vientiane je po určitom čase práce náchylnejšia na sčernanie, hoci tento „fenomén sčernenia“ má určitý vplyv na jej vzhľad, nevyzerá také krásne. Ale v skutočnosti sčernenie znamená, že sa vytvoril ochranný film. A táto ochranná fólia je kľúčom k určeniu kvality osy Vientiane.

Preto sme v procese používania zistili, že os Vientiane má začiernené znaky, takže sa príliš netrápte. Pri používaní by mal byť kardanový hriadeľ prirodzene sčernený a mala by sa udržiavať dobrá rýchlosť sčernenia. Niektorí ľudia sa môžu pýtať „prečo je rýchlosť černenia osi Vientiane pomalá“? Je to preto, že na to vplýva veľa faktorov. Aby sme predišli tejto situácii, vyhodnotili sme tieto tri faktory:

1) Síran meďnatý tiež zvýši rýchlosť černenia kardanu, ale obsah síranu meďnatého by nemal byť príliš veľký, príliš veľa síranu meďnatého spôsobí, že kvalita černiacej vrstvy bude uvoľnená.

2) Obsah komplexotvorného činidla nie je ľahké príliš veľa, pretože príliš veľa ovplyvní rýchlosť černenia kardanového hriadeľa. Aby sa táto situácia zmenila, množstvo komplexotvorného činidla by malo byť čo najviac kontrolované. Samozrejme, dôležitá je aj existencia komplexotvorného činidla. Nepostrádateľný.

3) Rýchlosť sčernenia by nemala byť príliš vysoká, najlepšie je ovládať ju do 3-8 minút, aby sa dosiahla nielen dobrá hĺbka sčernenia, ale aj lepšia odolnosť proti korózii.

Suma sumárum, jav sčernania kardanového hriadeľa je vlastne veľmi normálny, pokiaľ mu pri bežnom používaní venujeme väčšiu pozornosť.