Ako vnútorný krúžok univerzálneho kĺbu s konštantnou rýchlosťou realizuje funkciu prenosu energie?

The vnútorný krúžok univerzálneho kĺbu s konštantnou rýchlosťou (CV). , často označovaný ako vnútorný krúžok alebo vnútorný člen, hrá rozhodujúcu úlohu pri realizácii funkcie prenosu sily v kĺbe CV. Tu je návod, ako to vnútorný krúžok dosiahne:

Puzdro pre ložiská: Vo vnútri kĺbu CV sú zvyčajne guľkové ložiská alebo valčekové ložiská usporiadané v špecifickej konfigurácii. Vnútorný krúžok slúži ako puzdro pre tieto ložiská. Obsahuje ložiská a udržuje ich v polohe vzhľadom na tvar a orientáciu vnútorného krúžku.

Uľahčenie plynulého otáčania: Keď sa hriadeľ nápravy vozidla otáča, vnútorný krúžok sa otáča spolu s ním. Keďže ložiská sú umiestnené vo vnútornom krúžku, pohybujú sa spolu s ním. Tento pohyb ložísk je nevyhnutný na plynulý prenos sily z otočného hriadeľa nápravy na nehybný vonkajší krúžok (alebo puzdro) kĺbu CV. Vnútorný krúžok zaisťuje, že tento prenos sily prebieha bez výrazného trenia alebo odporu.

Prispôsobenie uhlovým zmenám: Jednou z kritických funkcií kĺbu CV je prispôsobenie sa zmenám uhla medzi prevodovkou a kolesom, napríklad pri riadení alebo pri jazde po nerovnom teréne. Vnútorný krúžok umožňuje pohyb ložísk a zmenu ich uhla v kĺbe. Táto flexibilita umožňuje kĺbu CV prenášať výkon konzistentne, aj keď sa mení uhol medzi vstupným a výstupným hriadeľom. Inými slovami, pomáha udržiavať konštantnú rýchlosť a hladký prenos sily, dokonca aj pri rôznych uhloch.

Minimalizácia vibrácií a zmien vibrácií: Konštrukcia kĺbu CV vrátane vnútorného krúžku je navrhnutá tak, aby minimalizovala vibrácie a náhle zmeny rýchlosti, ktoré môžu viesť k nepríjemným alebo otrasným zážitkom z jazdy. Tým, že ložiská môžu podľa potreby prispôsobiť svoju polohu vo vnútornom krúžku, môže kĺb CV absorbovať a vyhladiť zmeny uhlovej rýchlosti, čo prispieva k pohodlnej a stabilnej jazde.

Vnútorný krúžok kardanového kĺbu CV v podstate slúži ako medzičlánok medzi rotujúcim hriadeľom nápravy a pevným vonkajším krytom. Sú v ňom uložené ložiská, umožňuje ich pohyb v reakcii na zmeny uhla a zabezpečuje, že rotačná sila sa prenáša efektívne a hladko. Táto konštrukčná vlastnosť je rozhodujúca pre schopnosť kĺbu CV udržiavať konštantnú rýchlosť, aj keď sa mení uhol medzi vstupným a výstupným hriadeľom, čo z neho robí základný komponent pre správne fungovanie hnacieho ústrojenstva vo vozidle.