Ako opraviť hnací hriadeľ

Ak si všimnete, že vaše vozidlo má problémy s hnacím hriadeľom, možno budete chcieť skontrolovať a zistiť, či hnací hriadeľ potrebuje opravu. Existujú dva typy vozidiel, ktoré používajú hnacie hriadele, vrátane vozidiel s pohonom zadných kolies a vozidiel s motorom vpredu.

Vozidlá s pohonom zadných kolies

Vozidlá s pohonom zadných kolies často uprednostňujú tí, ktorí hľadajú športovejší zážitok z jazdy. Tento typ vozidla dokáže zvládnuť väčšie zaťaženie a poskytuje lepší výkon a trakciu. Môžu však byť tiež horšie manévrovateľné v mokrých alebo snehových podmienkach.

Napriek svojim nevýhodám majú vozidlá s pohonom zadných kolies svoje výhody. Ponúkajú lepšiu ovládateľnosť na suchých rovných cestách, ako aj vyšší výkon a ťažnú kapacitu. Navyše, ich pevná konštrukcia náprav im umožňuje viac týrať.

Tieto typy áut sa môžu ľahšie riadiť v zákrute, ale nie sú tak úsporné ako autá s pohonom predných kolies. Navyše zvyknú mať drahšiu cenovku.

Napriek tomu môžu vodičom poskytnúť pocit úspechu a vzrušenia. Niektoré autá s pohonom zadných kolies majú systém pohonu všetkých kolies pre dodatočnú trakciu v extrémnom počasí.

Vozidlá s motorom vpredu

Hnacie hriadele sú súčasťou hnacieho ústrojenstva v automobiloch. Prebiehajú od motora k prevodom a pomáhajú prenášať krútiaci moment na kolesá.

Používajú sa rôzne typy hnacích hriadeľov. Môžu byť vyrobené z dvoch alebo troch kusov. Niektoré hnacie hriadele obsahujú hadrové spoje, drážkované spoje a univerzálne spoje. Hnací hriadeľ tiež pomáha pri pohybe zavesenia.

Hnacie hriadele sú vo všeobecnosti vyrobené z rúrkového prierezu, aby poskytovali vynikajúcu pevnosť a flexibilitu. Dlhé rúrkové hnacie hriadele sa používajú pre vozidlá s pohonom zadných kolies, zatiaľ čo krátke sa používajú pre pohon predných kolies.

Hnacie hriadele sa často používajú v lokomotívach, lodiach a motocykloch. V automobiloch sú zvyčajne spojené s prevodovkou a zadným diferenciálom. Pomáhajú tiež pri vyrovnávaní.

Niektoré vozidlá s motorom vpredu nepoužívajú hnacie hriadele. Namiesto toho používajú prevodovky. Transaxle je samostatná prevodovka namontovaná za prevodovkou. Bežne sa používa pri autách s pohonom predných kolies. Niektoré športové autá s motorom vzadu však využívajú aj transaxle na svojich vlakoch s pohonom zadných kolies.

Príznaky zlého hnacieho hriadeľa

Hnací hriadeľ je jednou z najdôležitejších častí vozidla. Jeho účelom je prenášať krútiaci moment z motora na kolesá. Zlý hnací hriadeľ však môže spôsobiť, že sa vaše vozidlo bude správať zvláštne.

Keď hnací hriadeľ začne zlyhávať, môže to viesť k nebezpečným jazdným podmienkam. Niektoré z najčastejších príznakov zlyhania hnacieho hriadeľa sú zvuky a vibrácie. Ak spozorujete tieto príznaky, mali by ste okamžite vyhľadať opravu.

Hnacie hriadele sú skonštruované tak, aby zvládli veľký vonkajší krútiaci moment a musia byť vždy riadne udržiavané. Zlyhané alebo opotrebované hnacie hriadele môžu spôsobiť vážne poškodenie vášho auta.

Najzrejmejším príznakom zlyhania hnacieho hriadeľa sú ťažkosti pri otáčaní. Hnací hriadeľ sa totiž musí otáčať rýchlejšie, než sa môžu otáčať kolesá.

Oprava zlého hnacieho hriadeľa

Hnací hriadeľ je dôležitou súčasťou hnacieho ústrojenstva. Spája prevodovku so zadným diferenciálom a prenáša krútiaci moment z motora na kolesá. Ak je hnací hriadeľ poškodený, môže to spôsobiť problémy pri manipulácii s vaším autom.

Keď urobíte zákrutu, možno zistíte, že kolesá váhajú. Je to preto, že váš hnací hriadeľ nie je správne namazaný. Problém môžete vyriešiť pridaním tuku do kĺbov.

Ďalším príznakom zlého hnacieho hriadeľa je škrípanie. Príčinou môžu byť opotrebované ložiská a puzdrá. Piskľavý zvuk sa často zvyšuje s rýchlosťou.

Ak počas jazdy spozorujete škrípanie, mali by ste to okamžite opraviť. Ak ho necháte bez dozoru, môže to viesť k ďalším problémom, ako je prasknutá alebo pokazená prevodovka.