Ako vymeniť hnací hriadeľ

Ak vaše auto začína vydávať vŕzganie, môže to znamenať, že váš hnací hriadeľ nefunguje správne. Hnací hriadeľ je kus kovu, ktorý spája vaše predné a zadné kolesá. Jeho U-kĺby pomáhajú hnaciemu hriadeľu otáčať kolesá, čo vám umožňuje riadiť vaše vozidlo. Keď sa U-kĺby opotrebujú, môžu spôsobiť poruchu vášho hnacieho hriadeľa.

Hnací hriadeľ predného kolesa

Hnacie hriadele sú dôležitou súčasťou prevodovky a pomáhajú prenášať krútiaci moment z motora na kolesá. Hriadele sa tiež používajú na kompenzáciu nesúosovosti alebo meniacich sa uhlov.

Existuje niekoľko rôznych typov hnacích hriadeľov. Niektoré sú navrhnuté tak, aby boli bezúdržbové, zatiaľ čo iné sú veľmi ťažké a škodlivé pri jazde vysokou rýchlosťou.

Hnací hriadeľ predného kolesa sa zvyčajne otáča v oblúku s bodom otáčania v strede. Je sprevádzaný spojovacím hriadeľom, vonkajším pevným kĺbom a torznými tlmičmi. Typ hriadeľa a jeho umiestnenie sa môže líšiť v závislosti od modelu vozidla.

Normálne je pravý bočný hnací hriadeľ spojený s pravým predným kolesom dvoma radiálnymi guľôčkovými ložiskami. V niektorých prípadoch je namontovaný gumený dynamický tlmič, ktorý absorbuje vibrácie.

Ľavý hnací hriadeľ je podobne dlhý. Jeho dĺžka je však podstatne menšia ako dĺžka hriadeľa na pravej strane. Tieto hriadele sú normálne spárované s predným diferenciálom. Majú tiež vnútorný kĺb s konštantnou rýchlosťou, vonkajší stacionárny kĺb a torzné podložky.

Vnútorný univerzál má kolík vo vnútri strmeňa. Toto strmeň je podopreté poistným krúžkom a drážkované na medzihriade.

U-kĺby

U-kĺby sú dôležitou súčasťou hnacieho ústrojenstva. Tieto malé komponenty spájajú hnací hriadeľ s prevodovkou a diferenciálom. Majú množstvo funkcií, medzi ktoré patrí prenos výkonu rotačným pohybom. Ak chcete, aby vaše vozidlo fungovalo hladko, mali by ste vedieť, ako vymeniť U-kĺby.

U-kĺby sa zvyčajne používajú na hriadeľoch zadnej nápravy vozidla. Ich funkciou je kompenzovať skutočnosť, že hnací hriadeľ nie je vždy zarovnaný so zvyškom dielov v prevodovke. Čím väčší zdvih zadná náprava dostane, tým viac zaberie kĺb.

Kvalitný U-spoj bude flexibilný, čo mu umožňuje vykonávať mierne úpravy. Niektoré spoje sú dokonca premastiteľné. Vďaka tomu vydržia dlhšie. Ak však použijete u-kĺb, ktorý túto vlastnosť nemá, rýchlo sa opotrebuje.

Väčšina U-spojov na dnešnom trhu je utesnená. To môže znamenať, že sú menej účinné a môžu byť kontaminované. Preto by ste ich mali pravidelne kontrolovať a pri servise vozidla ich premazávať.

Môžete tiež zvážiť inštaláciu mazacej armatúry na váš kĺb U. To je obzvlášť užitočné, ak trávite veľa času v teréne. Keď tak urobíte, U-kĺb bude vystavený tvrdším podmienkam.

Známky zlého hnacieho hriadeľa

Hnacie hriadele zohrávajú dôležitú úlohu vo výkone vášho vozidla. Sú zodpovedné za prenos krútiaceho momentu z prevodovky na kolesá. Keď sa pokazí hnací hriadeľ, vaše vozidlo bude mať problémy.

Hnací hriadeľ by mal byť správne namazaný, aby sa predišlo akýmkoľvek vibráciám. Je tiež dôležité hľadať známky opotrebovania. Ak sú na hnacom hriadeli uvoľnené alebo zlomené komponenty, môže to viesť k nákladnej oprave.

Možno sa vám bude ťažko otáčať volantom. Môže to byť príznakom problému s čerpadlom posilňovača riadenia. Vozidlo sa bude triasť pri zrýchlení, čo môže byť signálom, že je potrebné vymeniť váš hnací hriadeľ.

Opotrebenie hnacieho hriadeľa môže byť spôsobené rôznymi faktormi. Výmoly, jazda cez úlomky a zneužívanie sú niektoré z najčastejších vinníkov.

Ďalším spôsobom, ako rozpoznať hnací hriadeľ, je hľadať známky poškodenia nárazom. Napríklad, ak pravidelne prechádzate cez výmoly, môžete si všimnúť škrabance na rúrke hnacieho hriadeľa.

Zlý hnací hriadeľ môže tiež spôsobiť, že sa vaše auto zastaví uprostred ničoho. Okrem toho môže spôsobiť, že pneumatiky vášho auta budú pri odbočovaní váhať.

Ďalším znakom zlého hnacieho hriadeľa sú škrípavé zvuky. Môžu byť spôsobené opotrebovanými alebo uvoľnenými puzdrami, U-kĺbmi alebo stredovými ložiskami.