Zavedenie univerzálnej spojky

Univerzálna spojka využíva vlastnosti svojho mechanizmu, takže dva hriadele nie sú na rovnakej osi a keď je medzi osami uhol, spojené dva hriadele sa dajú plynule otáčať a krútiaci moment a pohyb sa dajú spoľahlivo prenášať. . Najväčšou vlastnosťou univerzálnej spojky je, že jej štruktúra má veľkú schopnosť uhlovej kompenzácie, kompaktnú štruktúru a vysokú účinnosť prenosu. Rôzne konštrukčné typy univerzálne spojky majú rôzne uhly medzi dvoma osami, vo všeobecnosti medzi 5° a 45°.

Štruktúra:
Univerzálne spojky majú rôzne konštrukčné typy, ako napríklad: typ s krížovým hriadeľom, typ guľovej klietky, typ guľovej vidlice, typ konvexného bloku, typ guľového čapu, typ guľového kĺbu, typ piestu guľového kĺbu, typ s tromi kolíkmi, typ tyče s tromi vidlicami, typ s tromi guľôčkovými čapmi, typ závesu atď.; najbežnejšie používaný je typ s krížovým hriadeľom, po ktorom nasleduje typ s guľôčkovou klietkou. V praktických aplikáciách sa podľa prenášaného krútiaceho momentu delí na ťažký, stredný, ľahký a malý.

Použitie:
Mechanická časť používaná na spojenie dvoch hriadeľov (hnacieho hriadeľa a hnaného hriadeľa) v rôznych mechanizmoch, aby sa spoločne otáčali na prenos krútiaceho momentu. Pri vysokorýchlostnom prenose sily a pri vysokom zaťažení majú niektoré spojky tiež funkcie tlmenia, tlmenia a zlepšovania dynamického výkonu hriadeľa. Spojka pozostáva z dvoch polovíc, ktoré sú spojené s hnacím hriadeľom a hnaným hriadeľom. Väčšina všeobecných energetických strojov je spojená s pracovným strojom pomocou spojok.