Príznaky zlého vnútorného CV kĺbu

Kĺb CV je dôležitou súčasťou vášho auta a mali by ste sa oň dobre starať, aby ste sa vyhli nákladným opravám. Ak máte problém s kĺbom CV, existuje niekoľko vecí, ktoré môžete urobiť, aby ste sa uistili, že zostane správne fungovať. Prvým krokom je pochopiť, ako funguje kĺb CV a aké príznaky vám môže vykazovať.

Oprava poškodeného CV kĺb

Ak vaše auto vydáva počas jazdy zvláštne zvuky alebo zaznamenáte nezvyčajné vibrácie, možno budete musieť opraviť poškodený vnútorný kĺb CV. Tento typ spoja sa nachádza na aute s pohonom predných kolies.

Tieto kĺby sú určené na prenos výkonu z prevodovky na predné kolesá. Ako starnú, začínajú sa nosiť. Vnútorné a vonkajšie kĺby môžu byť tiež nesprávne zarovnané, čo môže viesť k zlomeniu nápravy.

Ak chcete otestovať, či váš kĺb funguje správne alebo nie, musíte ho skontrolovať jasnou baterkou. Môžete to urobiť podporou vozidla. Potom, čo ho podporíte, mali by ste sa ho pokúsiť otočiť v rôznych smeroch.

Keď to urobíte, mali by ste venovať pozornosť všetkým klepavým alebo praskajúcim zvukom, ktoré sa vyskytujú. Môžu byť obzvlášť hlasné, keď radíte.

Ďalšia vec, ktorú treba hľadať, je cvakanie pri otáčaní volantom. To je znak toho, že váš CV joint sa blíži ku koncu svojej životnosti.

Tiež sa oplatí skontrolovať CV boot, ktorý je pripevnený na vonkajšej strane kĺbu. Poškodená topánka môže spôsobiť netesnosť spoja, čo nie je bezpečné.

Nakoniec by ste mali skontrolovať mazivo v kĺbe CV. Mazivo je potrebné na udržanie hladkého trenia a na zabránenie vniknutiu nečistôt do spoja. Bez správneho mazania sa kĺb rýchlejšie opotrebuje.

Príznaky zlého CV kĺbu

Existuje celý rad symptómov spojených so zlým vnútorným CV kĺbom. Jedným z najbežnejších je symptóm kliknutia v cloude. K tomu dochádza, keď je kĺb CV opotrebovaný.

Keď sa to stane, spoj môže byť veľmi uvoľnený a maz vytečie. Do škáry sa môže dostať aj nečistota.

Ďalším príznakom zlého CV kĺbu je klepavý zvuk pri zrýchľovaní alebo spomaľovaní. Vŕzganie je počuť rýchlosťou až 40 km/h.

Ďalším príznakom je únik ťažkého tmavozeleného tuku. Toto mazivo sa môže naliať na odpruženie a brzdové strmene.

Tretím príznakom je cvakanie podobné mraku pri otáčaní. Pri otočení kolesa na jednu stranu sa hluk zvýši.

Toto je príznak zlého CV kĺbu, ktorý je najdôležitejšie odhaliť. Ak sa to skoro nezistí, kĺb sa rozpadne a spôsobí veľké škody.

Ďalším príznakom zlého kĺbu CV je klepanie alebo praskanie pri otáčaní. Tieto zvuky sú spúšťané opotrebovaním vonkajšieho kĺbu CV. Okrem toho môže spoj pretekať alebo vŕzgať.

Ak chcete diagnostikovať zlý vnútorný kĺb CV, môžete použiť stojan na zdvihák. Môžete tiež otáčať volantom na jednu stranu a otáčať ním dopredu a dozadu, aby ste skontrolovali kĺby.

Vonkajšie kĺby CV verzus vnútorné kĺby CV

Kĺby CV spájajú hnacie hriadele s kolesami vášho vozidla. To pomáha prenášať krútiaci moment na kolesá, čo umožňuje vozidlu plynulý pohyb. Ak vám začne zlyhávať kĺb CV, zažijete rôzne problémy.

Aby bolo možné správne diagnostikovať zlý CV kĺb, je dôležité vedieť, aký typ kĺbu máte. Existujú dva typy: vnútorné a vonkajšie. Vnútorný kĺb CV je umiestnený medzi hnacím hriadeľom a prevodovkou, zatiaľ čo vonkajší je umiestnený medzi hlavnou nápravou a kolesami.

Oba kĺby používajú ochrannú gumenú čižmu. Tieto topánky sú navrhnuté tak, aby zabránili vniknutiu nečistôt a vody do kĺbu. Sú tiež naplnené mazivom, aby bol kĺb premazaný. Ak sa však topánka poškodí, môže do kĺbu vniknúť špina, vlhkosť a nečistoty, čo ho rýchlejšie opotrebuje.

Kvalitný kĺb CV by mal vydržať až 100 000 míľ. Pre ochranu vášho vozidla je dôležité pravidelne kontrolovať kĺb CV a vymieňať všetky, ktoré sú chybné.

Prvým znakom zlého CV kĺbu je zvyčajne klepavý zvuk počas akcelerácie. Tento zvuk je spôsobený poruchou vnútorného kĺbu CV.