Princíp činnosti a podmienky výberu univerzálnej spojky

S neustálym rozvojom spoločenských vied a techniky sa neustále zlepšuje aj technológia univerzálnych kĺbov a univerzálne kĺby sú široko používané v rôznych oblastiach. Univerzálne spojky zahŕňajú typ s krížovým hriadeľom, typ guľôčkovej klietky, typ guľovej vidlice, konkávny a konvexný typ, typ s guľovým čapom, typ s guľovým závesom, typ s guľovým závesom, typ s guličkovým závesom, typ s tromi kolíkmi, typ s tromi guľôčkovými kolíkmi, typ závesovej tyče atď. bežne používaným typom je typ s krížovým hriadeľom, po ktorom nasleduje typ s guľôčkovou klietkou. V praktických aplikáciách ho možno podľa prenášaného krútiaceho momentu rozdeliť na ťažký, stredný, ľahký a malý. Aby bolo možné vybrať spojku vhodnú pre hnací stroj z mnohých univerzálnych kĺbov, je potrebné mať hlboké znalosti o prevádzkových podmienkach a vonkajších vplyvoch.

Princíp činnosti univerzálneho kĺbu je nasledujúci:
1. Univerzálna spojka využíva vlastnosti svojho mechanizmu, takže dva hriadele nie sú na rovnakej osi a keď je medzi osami uhol, spojené dva hriadele sa môžu otáčať nepretržite a krútiaci moment a pohyb môžu byť prenášané spoľahlivo.

2. Najväčšou vlastnosťou univerzálnej spojky je, že jej štruktúra má veľkú schopnosť uhlovej kompenzácie, kompaktnú štruktúru a vysokú účinnosť prenosu. Rôzne konštrukčné typy univerzálnych kĺbov majú rôzne uhly medzi dvoma osami.

3. Mechanické časti používané na spojenie dvoch hriadeľov v rôznych mechanizmoch, aby sa spoločne otáčali na prenos krútiaceho momentu. Pri vysokorýchlostnom prenose sily a pri vysokom zaťažení majú niektoré spojky tiež nárazníky na zníženie vibrácií a zlepšenie dynamického výkonu hriadeľového systému. účinok.

4. Spojka sa skladá z dvoch polovíc, ktoré sú spojené s hnacím hriadeľom a hnaným hriadeľom. Vo všeobecnosti je hnací stroj väčšinou spojený s pracovným strojom pomocou spojky.

5. Univerzálna spojka s krížovým hriadeľom je univerzálna spojka s veľkým množstvom a ložisko je opotrebovaná časť univerzálnej spojky s krížovým hriadeľom. Hlavný rozdiel medzi niekoľkými veľkými univerzálnymi spojkami s krížovým hriadeľom Závisí to od zmeny sedla ložiska a krížovej hlavy, aby sa vytvorili rôzne konštrukčné formy.

Predpoklady a podmienky na nákup kardanových kĺbov:
1. Či je medzi hnacím motorom a univerzálnou spojkou prevodové zariadenie. Ak existuje prevodový pomer, po prechode cez medziprevodové zariadenie bude vyvedený niekoľkými hriadeľmi, teda či dôjde k rozdeleniu výkonu. Zvážte typ, výkon a rýchlosť hlavného ťahača.

2. Je potrebné zvážiť typ ťahača a typ zaťaženia univerzálnej spojky s krížovým hriadeľom: jednosmerné konštantné zaťaženie, pulzujúce zaťaženie alebo obojsmerné striedavé zaťaženie. Aký je stav inštalácie univerzálneho kĺbu? Horizontálna, vertikálna alebo šikmá inštalácia. Snažte sa, aby bol uhol hriadeľa menší ako 3 stupne. Ak ho potrebujete nainštalovať šikmo, mali by ste určiť vodorovné a zvislé uhly.

3. Berúc do úvahy pracovné prostredie hlavného pohonu, či už je ovplyvnené drsnými podmienkami prostredia, ako je vysoká teplota, prach, vodný postrek, chemická korózia atď., vyberte zodpovedajúci typ univerzálnej spojky podľa rôznych prostredí použitia.

4. Je potrebné poznať formu pripojenia a konkrétnu veľkosť inštalácie, ktorá je potrebná na oboch koncoch univerzálnej spojky a či existujú špeciálne požiadavky, ako sú montážne konzoly.

5. Aká je rýchlosť otáčania samotnej univerzálnej spojky s krížovým hriadeľom? Či je potrebné dynamické vyváženie. Potrebujete dynamickú rovnováhu alebo rovnováhu, ktorá úroveň kvality rovnováhy je potrebná.

6. Existuje nejaké obmedzenie týkajúce sa miesta inštalácie? Aká je konkrétna dĺžka inštalácie a či je potrebné ju rozšíriť alebo stiahnuť. Keď sa vyžaduje expanzia a kontrakcia, o koľko sa univerzálny kĺb predĺži smerom von v najkratšom stave? Pri univerzálnych spojkách, ktoré nevyžadujú rozťahovanie a zmršťovanie, treba zvážiť kompenzáciu axiálnych rozmerových chýb a určiť polohu kompenzácie v systéme. Pochopením vyššie uvedených predpokladov sa postupne určia špecifikácie kardanového hriadeľa a nakoniec sa vyberie konštrukčná forma.