Aký je teplotný rozdiel montážnej linky kardanového hriadeľa

Metóda montážnej linky rozdielu teplôt:
Vývodový hriadeľ sa zahrieva a deformuje zahrievaním alebo sa vodným chladením chladí a zloží veko ložiska, takže spojku kolesa je možné pohodlne umiestniť na hriadeľ. Táto metóda má mnoho výhod v porovnaní s metódou pilového lisovania a jej metódou lisovania hnacou silou. Pre ráfiky vyrobené z tvárnych surovín je veľmi vhodná metóda montážnej linky s rozdielom teplôt.

Väčšina metód montážnej linky s rozdielom teplôt používa metódu vykurovania a metóda chladenia vodou sa používa menej. Existujú rôzne spôsoby vykurovania. Niektorí vkladajú ráfik kolesa do oleja s vysokým bodom vzplanutia, aby mohli zohrievať olejový kúpeľ alebo piecť na zváracom stroji, a na ohrievanie používajú aj grilovací box. Montážna linka väčšinou využíva ohrev v olejovom kúpeli priamo na mieste. Jemný stroj na spájkovanie piecť. Nastavená teplota, nad ktorú je možné olejový kúpeľ zohriať, závisí od vlastností oleja, zvyčajne 150°C.

Pri použití iných spôsobov ohrevu ráfika môže byť teplota kardanu vyššia ako 150 °C, avšak z hľadiska metalografického a kaliaceho a popúšťacieho spracovania nie je možné teplotu ohrevu spojky ľubovoľne zvyšovať a spracovanie oceľ Teplota kalenia je 430°C. Ak je teplota ohrevu vyššia ako 430 ℃, spôsobí to transformáciu vnútorného mechanizmu dosky z nehrdzavejúcej ocele, takže limit teploty ohrevu bude nižší ako 430 ℃. Z bezpečnostných dôvodov by mala byť nastavená hranica teploty ohrevu 350 ℃. Pre skutočnú požadovanú teplotu ohrevu je možné vykonať výpočet podľa hodnoty vôle uloženia kardanového hriadeľa a hriadeľa a predpisov pre nasadenie hriadeľa na hriadeľ po zahriatí.